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    河北交通運輸系統推動項目投資和建設落地 在建項目跑出“加速度”

    6月份,全省交通運輸固定資產投資完成146.4億元,環比增長27.6%,同比增長34.8%;93個重點在建項目正在加快建設進度……

    省委十屆二次全會提出,要集中力量加強項目建設。切實把全會精神轉化為工作實際成效,河北交通運輸系統全力推動項目投資和建設落地落實,為穩住全省經濟大盤貢獻力量,用實際行動堅決落實全會精神。

    6月30日,歷時24個月的緊張施工,作為河北省第一條山區“新建+改建”的高速公路,青蘭高速公路涉縣至冀晉界段改擴建工程新建段建成通車,從山西長治開往邯鄲方向的高速公路由原來的2車道改至3車道,為司乘人員提供了暢通、安全的出行體驗。

    河北高速集團相關負責人介紹,新建段項目正式通車運營,比計劃提前了2個月。為高質高效完成高要求建設目標,項目700余名建設者緊盯通車目標,在做好疫情防控的基礎上,實施領導包保責任制,增加“人、材、機”投入,優化施工組織,開展勞動競賽,比質量、比安全、比進度、比投資,掀起大建設高潮。截至6月底,改擴建工程完成投資13億元,占總投資的80%左右。

    不僅在建項目跑出“加速度”,諸多規劃項目和“十四五”成熟項目也抓緊上馬實施。

    6月29日,石太高速公路改擴建工程開工動員大會在石太高速原井陘西主線收費站舉行。項目起自石家莊西端口收費站,止于冀晉省界,全長51.467公里,總投資87.82億元,今年將完成投資24.4億元。

    項目能夠在6月底前落地,很大程度源于我省在扎實穩定全省經濟運行一攬子措施及配套政策中提出的優化投資人選定方式新政策。按照該政策,高速公路改擴建項目經省級交通運輸主管部門審核,報省政府同意后,可以直接由現經營企業投資建設,大大壓縮了選定時間。往常,招投標過程需要3到5個月,而該項目的招投標過程只用了不到1個月的時間。

    交通基礎設施建設是穩投資的“壓艙石”。據統計,截至6月30日,石太高速改擴建等16個項目已經全部實現開工。上半年,全省交通運輸固定資產投資累計完成456.9億元,占年度計劃的53.1%,圓滿實現“雙過半”目標。

    省交通運輸廳相關負責人介紹,目前,我省交通運輸系統正大力實施項目帶動戰略,積極爭取國家資金、要素保障和融資信貸支持,持續擴大交通有效投資,全力推動交通基礎設施建設;搶抓適度超前機遇,加快93個重點在建項目建設進度,推動38個計劃開工項目和“十四五”時期成熟的項目應開盡開。

    交通運輸也是保障民生、防控疫情的重要支撐。省委十屆二次全會提出,認真踐行以人民為中心的發展思想,抓緊抓實疫情防控、安全生產、信訪維穩、防汛救災等工作。

    落實全會精神,全省交通運輸系統堅持在推動交通物流暢上加暢方面下大力氣,鞏固提升已取得成果,深入開展關心關愛貨車司機行動,有力促進產業鏈、供應鏈穩定。6月份,全省公路營業性貨運周轉量達到699億噸公里,達到2019年同期的94.7%;高速公路貨車通行量達到日均70萬輛,與2019年同期基本持平;港口貨物吞吐量達到1.11億噸,較2019年同期提高12.5%;郵政快遞業投遞量達到1433萬件,較去年同期環比增長17%。

    省交通運輸廳廳長侯智敏表示,全省交通運輸系統正在深入貫徹落實省委十屆二次全會精神,堅守“開路先鋒”戰略定位,解放思想、奮發進取,加強項目建設,進一步打通交通物流大動脈和微循環,為營造平穩健康的經濟環境,加快建設經濟強省、美麗河北提供強有力的交通支撐。

    關鍵詞: 河北交通運輸系統 項目投資 項目建設 在建項目

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